SEARCH RESULT

Temas halinde bulunan iki cismin bir kuvvet etkisi altında birbirleriyle bağıl hareketleri sonucunda aşınmaları kaçınılmazdır. Tribolojik çift olarak adlandırılan bu tip sistemlerden biri de elektrik enerjisini havai hattan alan pantograf-katener sistemleridir. Belirli bir kuvvetle itilen pantograf (karbon şerit) ile onunla sürekli temas halinde olan bakır katener teli arasında gerçekleşen aşınma olayında; mekanik aşınmanın, elektriksel aşınmanın ve önlenemediği durumlarda elektrik arklarının da etkili olduğu bilinmektedir. Aşınma nedeni ile doğrudan veya dolaylı olarak hasar gören parçaların/sistemlerin tamiri için geçen süre, seferlerin aksaması ve bunların maliyetleri gibi istenmeyen durumlar elektrikli raylı sistem taşıtlarının pantograf-katener sistemlerindeki aşınmanın önemini ortaya koymaktadır. Pantograf-katener sistemlerinde aşınma kaynaklı karşılaşılabilecek olumsuzlukların azaltılabilmesi için dünya çapında araştırma-geliştirme çalışmaları devam etmektedir. Bu çalışmada, elektrikli raylı ulaşım araçlarının pantograf-katener sistemlerindeki aşınmanın karmaşık yapısı irdelenmiş, bu alandaki yeni uygulamalar derlenmiş ve aşınma üzerinde etkili olan parametreler önceki çalışmalar ışığında incelenmiştir. Preventing wear between two contacting bodies which are in relative motion with each other under the influence of a force is impossible. An example of these types of systems, called tribological pairs, is the pantograph-catenary systems that receive electrical energy from overhead line. It is known that the mechanical wear, electrical wear, and non-prevented electric arc formation have effects on the wear between the pantographs (carbon strip) which is pushed with a certain force and the copper catenary wire which is in contact with it. Undesirable situations such as the time and resources required for repair, delay of a train services and their costs of parts/systems that are directly or indirectly damaged by wear cause reveal the importance of wear on pantograph-catenary systems of electric rail vehicles. Research and development studies are continuing to reduce the negative effects caused by wear in pantograph-catenary systems. In this study, the complicated structure of the pantograph-catenary systems of electric railway vehicles was analyzed, the new applications in this field were compiled and the effective parameters of wear were examined in the lights of previous studies.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Ümit ER